神奈川県厚木市の機械・機構設計の求人情報

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45件中、1~30件の求人情報を表示中
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回路設計エンジニア*家賃補助・退職金あり*土日祝休*残業月10h以下*自動車・家電等の案件多数*創業57年

フジアルテ株式会社 神奈川営業所
  • 正社員
  • 契約社員
  • sentiment_satisfied今が狙い目
給与
年収300万円~500万円
勤務地
≪あなたのお住まいの近くで働く◎家賃補助・引っ越し費用負担もあります!≫ 東京・神奈川のメーカー先にて勤務していただきます。 【神奈川営業所】 神奈川県厚木市旭町1-27-6 本厚木マイビル7F (アクセス/小田急線 本厚木駅 徒歩3分)
勤務時間
≪月平均残業15時間以内!働きやすい就業環境も実現しています!≫ 8:30~17:30(実働8時間/休憩1時間) ※派遣先により変動あり ※雇用形態による差異はございません 【残業について】 月の平均残業時間は10時間程度。繁忙期にさしかかったとしても、規定残業時間を超えそうな場合は、当社営業スタッフが配属先企業にかけあい、調整します。 【目安残業時間】 10時間以内
お仕事内容
大手家電メーカーや完成車メーカー、通信会社の研究所など あなたの希望に応じて精密機器の回路設計をお任せいたします。 あなたの活躍の場は、自動車開発やデジタル家電開発の最前線! 市場が求めている技術を身につけることができます。 【プロジェクト例】 ========================== ○CR3000また、CR5000を使用した基板設計 ○D-A/A-D変換回路のデジタル回路設計 ○Verilog、VHDLを使用したシステムLSI設計 など ==========================
応募資格
【応募資格】 ≪あなたの『やりたい設計』に携われるチャンスがあります!≫ ◆学歴不問 ◆機械・機構設計の経験をお持ちの方(分野・製品・工程不問) <他にも、こんな方は活躍できます※必須ではありません> ◇英語をつかえる方 ◇オシロスコープ等、各種測定機器が使える方
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機械設計エンジニア*大手自動車メーカー直取引*創業57年*家賃補助有*勤務地選べる*土日祝休*残業月15h以下

フジアルテ株式会社 神奈川営業所
  • 正社員
  • 契約社員
  • sentiment_satisfied今が狙い目
給与
年収300万円~500万円
勤務地
≪あなたのお住まいの近くで働く◎家賃補助・引っ越し費用負担もあります!≫ 東京・神奈川のメーカー先にて勤務していただきます。 【神奈川営業所】 神奈川県厚木市旭町1-27-6 本厚木マイビル7F (アクセス/小田急線 本厚木駅 徒歩3分)
勤務時間
≪月平均残業15時間以内!働きやすい就業環境も実現しています!≫ 8:30~17:30(実働8時間/休憩1時間) ※派遣先により変動あり ※雇用形態による差異はございません 【残業について】 月の平均残業時間は15時間程度。繁忙期にさしかかったとしても、規定残業時間を超えそうな場合は、当社営業スタッフが配属先企業にかけあい、調整します。 【目安残業時間】 20時間以内
お仕事内容
主要顧客は完成車メーカー案件をはじめ、 希望に応じて家電、精密機器などの 開発・設計プロジェクトをお任せします。 【完成車メーカー案件詳細】 ========================== <案件概要> 新型車開発や自動車技術研究において 中心的な役割を担っている部門での勤務となります。 <仕事内容> ◇デザイン設計 ◇性能開発 ◇冶具の選定や設計 ◇試作の進捗確認 ◇他部署との調整・提案 ◇CAD作成 など ========================== 基本的に、チームでの案件配属となります。
応募資格
【応募資格】 ≪あなたの『やりたい設計』に携われるチャンスがあります!≫ ◆学歴不問 ◆機械・機構設計の経験をお持ちの方(分野・製品・工程不問) <他にも、こんな方は活躍できます※必須ではありません> ◇英語をつかえる方 ◇CADを使える方(3D/2Dソフトは不問)
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[機械設計] ~ソニー製品の機械設計/機構・外装設計、自動車関連設計、アクチュエータ設計~

ソニーエンジニアリング株式会社
  • 正社員
  • sentiment_satisfied今が狙い目
給与
年収400万円~550万円
勤務地
下記いずれかの配属になります。 ◆神奈川県藤沢市辻堂新町3-3-1 【アクセス】 JR各線/小田急江ノ島線「藤沢駅」よりバス10分 ◆東京都港区港南1-7-1 ※ソニー本社内 【アクセス】 JR各線「品川駅」より徒歩5分 ◆神奈川県厚木市旭町4-14-1 ※ソニー(株)首都圏事業所 【アクセス】 小田急線「本厚木駅」より徒歩15分 ※転勤あり
勤務時間
09:30~18:00(標準労働7時間45分) ※フレックスタイム制(コアタイム無し、最低4時間勤務) ※フレックスホリデー制 【残業について】 残業平均月30時間程度 【目安残業時間】 30時間以内
お仕事内容
あなたにはグローバルに展開するソニー製品の概念設計、基本設計、詳細設計など、機械設計の全般をお任せします。 【具体的な業務内容】  ◎機構、外装設計 ◎自動車関連設計 ◎アクチュエータ設計や、筐体設計、放熱設計、騒音対策など ◎コンシューマー商品の外装設計、部品設計 ※社内外の開発チームのメンバーや電気、ソフト、品証領域の担当者と業務を進めます。ほぼすべてのソニー商品が対象です。 【この業務に携わる魅力】 ◎設計から通して開発に携わることで、技術力を向上できる ◎自分のアイデアが商品になる可能性がある ◎技術力のキャリアプランを尊重する風土がある 《自由で風通しの良い職場》 エンジニアが技術を楽しみ、やりたいことにチャレンジできる自由な風土があります。実務に没頭できる環境・制度を整えています。
応募資格
【応募資格】 ◎機械設計経験者 ◎3DCADのオペレーション(Creo/NX) 【歓迎する経験・スキル】 ◎新しいものに積極的に挑戦し、自分のものにする事ができる方
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【神奈川】ユニット設計~JASDAQ上場/中途入社者50%以上/ワークライフバランス◎~【転職支援サービス求人】

野村マイクロ・サイエンス株式会社
  • 正社員
  • sentiment_satisfied今が狙い目
給与
<予定年収> 420万円~550万円(残業手当:有) <月給> 240,000円~320,000円 基本給:240,000円~320,000円 <賃金形態> 月給制 補足事項なし <昇給有無> 有 <給与補足> ※上記年収及び月給には残業代は含まれません。(残業代は別途支給します。)  給与詳細は年齢・スキル等を考慮し決定します。 ■賞与:年2回 ■昇給:年1回 予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給は固定手当を含めた表記です。
勤務地
<勤務地詳細> 本社 神奈川県厚木市岡田2-9-8
<勤務地最寄駅> 小田急小田原線/本厚木駅 <勤務地補足> 車通勤可 <転勤有無> 無 基本的に転勤はありません。 <想定勤務地> 神奈川県
勤務時間
<標準的な労働時間> 9:00~17:40 (所定労働時間7.67時間) 休憩時間:60分(12:00~13:00) 時間外労働有無:有 <フレックスタイム制> コアタイム:10:00~12:00 補足事項なし
お仕事内容
【神奈川】ユニット設計~JASDAQ上場/中途入社者50%以上/ワークライフバランス◎~
応募資格
<学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 <必要業務経験> ■必須条件: ・装置の機械設計経験(AutoCAD) <必要資格> 必要条件:普通自動車免許第一種
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【応募意思不問セミナー(8/24)】技術総合職※独身寮・社宅・食事手当有【転職支援サービス求人】

住友電装株式会社
  • 正社員
  • sentiment_satisfied今が狙い目
給与
<予定年収> 435万円~800万円(残業手当:有) <月給> 207,500円~289,500円 基本給:207,500円~289,500円 <賃金形態> 月給制 <昇給有無> 有 <給与補足> ・昇給:年1回 ・賞与:年2回(6月、12月)直近実績5.198ヵ月 ・年収例:30歳/560万円(配偶者・子供一人、残業20時間分の手当込) ・独身寮・社宅有、家賃補助、食事手当有170円(会社食堂がある場合)~450円/日(会社食堂がない場合) 予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上
勤務地
<勤務地詳細> 【1】厚木技術センター 神奈川県厚木市栄町1丁目1番3号 IQLAビルディング 【2】豊田技術センター 愛知県豊田市曙町2丁目80番 【3】四日市製作所 三重県四日市市西末広町1-14
<勤務地最寄駅> 【1】小田急線/本厚木駅 【2】名鉄三河線/土橋駅 【3】JR線/四日市駅 <転勤有無> 当面なし <想定勤務地> 栃木県、埼玉県、神奈川県、愛知県、三重県
勤務時間
<標準的な労働時間> 8:30~17:15 (所定労働時間7.75時間) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <フレックスタイム制> コアタイム:10:30~15:15
お仕事内容
【応募意思不問セミナー(8/24)】技術総合職※独身寮・社宅・食事手当有
応募資格
<学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <必要業務経験> ■参加条件(募集部門):「理系」で以下の条件を満たす方 ・次世代自動車のモノづくりに興味がある方 第二新卒の方、特定技術派遣会社の方、グローバルで活躍したい方、特定の自動車メーカーおよび車種だけでなく様々なクルマの設計・開発に携わりたい方歓迎
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【神奈川/施工管理経験者歓迎!】自動車開発エンジニア※大手自動車メーカーで勤務/残業月平均30時間程【転職支援サービス求人】

株式会社アネブル
  • 正社員
  • sentiment_satisfied今が狙い目
給与
<予定年収> 350万円~500万円(残業手当:有) <月給> 200,000円~ 基本給:160,000円~ その他固定手当:40,000円~ <賃金形態> 月給制 <昇給有無> 有 <給与補足> 予定年収はあくまでも目安の金額であり年齢・スキルなどの条件によって変動します。 ・役職手当有り ・勤務場所に応じて外勤手当:20,000円 関西地域手当:10,000円が固定給とは別途含まれます。 予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給は固定手当を含めた表
勤務地
<勤務地詳細> 就業先候補【神奈川】 神奈川県小田原市・厚木市・横浜市
<勤務地補足> 自動車通勤可 <転勤有無> 有 就業先に合わせてご転勤いただく可能性有り。 ※ご希望をお伺いします <想定勤務地> 神奈川県
勤務時間
9:00~18:00 (所定労働時間8時間) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有
お仕事内容
【神奈川/施工管理経験者歓迎!】自動車開発エンジニア※大手自動車メーカーで勤務/残業月平均30時間程
応募資格
<学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 <必要業務経験> ■必須経験: 何かしらの施工管理経験をお持ちの方
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【B1902】【未経験歓迎】C/Dセグメント車両のプラットフォーム・車両計画エンジニア【転職支援サービス求人】

日産自動車株式会社
  • 正社員
  • sentiment_satisfied今が狙い目
給与
<予定年収> 550万円~900万円(残業手当:有) <月額> 300,000円~ 基本給:300,000円~ <賃金形態> 年俸制 補足事項なし <昇給有無> 有 <給与補足> ※給与詳細は経験・能力などを考慮し、規定により決定します。 予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月額は固定手当を含めた表記です。
勤務地
<勤務地詳細> 日産テクニカルセンター 神奈川県厚木市岡津古久560-2
<勤務地最寄駅> 小田急小田原線/愛甲石田駅 <勤務地補足> 補足事項なし <転勤有無> 当面なし 転勤は当面想定していません。 <想定勤務地> 神奈川県
勤務時間
<標準的な労働時間> 8:30~17:30 (所定労働時間8時間) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <フレックスタイム制> コアタイム:なし 補足事項なし
お仕事内容
【B1902】【未経験歓迎】C/Dセグメント車両のプラットフォーム・車両計画エンジニア
応募資格
<学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <必要業務経験> ■必須条件: ・CADスキル、またはCAD検討経験 ・構造力学、機械設計の知識 ・製造業の職務経験 ・英語でのコミュニケーション能力(日常会話程度以上)※TOEIC(R)テスト600点 <語学> 必要条件:英語初級
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【E1903】次世代革新EV Body Designエンジニア 【就業環境良好/完全フレックスタイム【転職支援サービス求人】

日産自動車株式会社
  • 正社員
  • sentiment_satisfied今が狙い目
給与
<予定年収> 550万円~900万円(残業手当:有) <月額> 300,000円~ 基本給:300,000円~ <賃金形態> 年俸制 補足事項なし <昇給有無> 有 <給与補足> ※給与詳細は、経験、能力等を考慮し、規定により決定します。 予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月額は固定手当を含めた表記です。
勤務地
<勤務地詳細> 日産先進技術開発センター 神奈川県厚木市森の里青山1-1
<勤務地最寄駅> 小田急小田原線/愛甲石田駅 <勤務地補足> 補足事項なし <転勤有無> 当面なし 転勤は当面想定していませんが、ワールドワイドに展開しているため、国内・海外各拠点への将来的な転勤の可能性はあります。 <想定勤務地> 神奈川県
勤務時間
<標準的な労働時間> 8:30~17:30 (所定労働時間8時間) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <フレックスタイム制> コアタイム:なし 補足事項なし
お仕事内容
【E1903】次世代革新EV Body Designエンジニア 【就業環境良好/完全フレックスタイム
応募資格
<学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <必要業務経験> ■必須条件: ・自動車の車体設計または車体生産技術設計経験がある方 ・英語力※TOEIC(R)テスト550点以上 <語学> 必要条件:英語初級
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【厚木】次世代自動車の先行開発~“創造的技術により、くるまの未来をつくる”技術集団/年休122日~【転職支援サービス求人】

株式会社東京アールアンドデー
  • 正社員
  • sentiment_satisfied今が狙い目
給与
<予定年収> 400万円~700万円(残業手当:有) <月給> 220,000円~ 基本給:200,000円~ <賃金形態> 月給制 補足事項なし <昇給有無> 有 <給与補足> ■昇給:年1回 ■賞与:年2回 予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給は固定手当を含めた表記です。
勤務地
<勤務地詳細> 厚木事業所 神奈川県厚木市愛甲東1-25-12
<勤務地最寄駅> 小田急小田原線/愛甲石田駅 <勤務地補足> 補足事項なし <転勤有無> 当面なし グループ内異動有り <想定勤務地> 神奈川県
勤務時間
8:30~17:30 (所定労働時間8時間) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有
お仕事内容
【厚木】次世代自動車の先行開発~“創造的技術により、くるまの未来をつくる”技術集団/年休122日~
応募資格
<学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <必要業務経験> ■必須条件: ・CATIA-V5の使用経験 ・試作開発業務のご経験がある方 ■歓迎条件: ・駆動系、車体系の機械設計経験 <語学補足> 英語力があればなお可 <必要資格> 必要条件:普通自動車免許第一種
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【メカ設計】外販顧客向けヘッド評価キット~変革を担う即戦力募集【292】~【転職支援サービス求人】

株式会社 リコー
  • 正社員
  • sentiment_satisfied今が狙い目
給与
<予定年収> 427万円~900万円(残業手当:有) <月給> 262,000円~ 基本給:252,000円~ <賃金形態> 月給制 補足事項なし <昇給有無> 有 <給与補足> ※上記月給は資格等級手当を含みます。 ※給与詳細は、経験・能力を考慮の上、決定します。 ■昇給:年1回(4月) ■賞与:年2回(7月、12月)※業績に基づき支給 予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給は固定手当を含めた表記です。
勤務地
<勤務地詳細> 厚木事業所 神奈川県厚木市下荻野1005
<勤務地最寄駅> 小田急小田原線/本厚木駅 <勤務地補足> 海外出張等の可能性があります。 <転勤有無> 当面なし 転勤は当面想定していませんが、総合職採用のため、将来的な全国転勤の可能性はあります。 <想定勤務地> 神奈川県
勤務時間
<標準的な労働時間> 9:00~17:30 (所定労働時間7.5時間) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <フレックスタイム制> コアタイム:10:00~15:00 ■フレックスタイム制 ■リモートワーク制度(在宅、サテライト勤務)
お仕事内容
【メカ設計】外販顧客向けヘッド評価キット~変革を担う即戦力募集【292】~
応募資格
<学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <必要業務経験> ■必須条件: 3DCADを用いたメカ設計経験 ■歓迎条件: 製品、システム装置設計経験
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【品川・神奈川:第2新卒歓迎】機械設計※フォロー体制・就業環境◎【東証1部上場のsonyグループ】【転職支援サービス求人】

ソニーエンジニアリング株式会社
  • 正社員
  • sentiment_satisfied今が狙い目
給与
<予定年収> 420万円~560万円(残業手当:有) <月給> 215,000円~305,000円 基本給:215,000円~305,000円 <賃金形態> 月給制 <昇給有無> 有 <給与補足> 30H/月の残業代込。 ※経験・能力を考慮し、社内規定により決定。 ※賞与は会社及び個人業績により変動します。 ※個人業績については、期初の目標設定に対しての評価・功績となります。 予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給は固定手当を含めた表記です。
勤務地
<勤務地詳細> 【1】本社 東京都品川区東五反田2-21-28 【2】東京事業所 東京都港区港南1-7-1 【3】厚木事業所 神奈川県厚木市旭町4-14-1 厚木テクノロジーセンター
<勤務地最寄駅> 【1】大崎駅 【2】JR・京浜急行線/品川駅 【3】小田急小田原線/本厚木駅 <勤務地補足> ■服装自由。お好きなスタイルで出勤して下さい。 <転勤有無> 当面なし ※他の事業所への移動の可能性はありますが、最大限考慮致します。(東京・神奈川) <想定勤務地> 東京都、神奈川県
勤務時間
<標準的な労働時間> 9:30~18:00 (所定労働時間7.75時間) 休憩時間:45分(12:30~13:15) 時間外労働有無:有 <フレックスタイム制> コアタイム:なし 月間フレックスタイムまたは固定勤務時間制
お仕事内容
【品川・神奈川:第2新卒歓迎】機械設計※フォロー体制・就業環境◎【東証1部上場のsonyグループ】
応募資格
学歴不問 <必要業務経験> ■必須条件: 何かしらの機械系の業務経験をお持ちの方 (設計・評価・解析など、業務内容は問いません) ※経験が浅い方・アウトソーシング企業にいらっしゃった方でも活躍いただけます。 ※上流工程からの設計経験をお持ちの方は歓迎
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【神奈川】車両設計開発職(内外装・車体部品)~リーダー候補/大手車両メーカー/賞与年3回~【転職支援サービス求人】

株式会社タマディック
  • 正社員
  • sentiment_satisfied今が狙い目
給与
<予定年収> 350万円~700万円(残業手当:有) <月給> 192,900円~ 基本給:192,900円~ <賃金形態> 月給制 補足事項なし <昇給有無> 有 <給与補足> ※給与詳細は前職及び年齢・経験・年齢・能力を考慮の上、決定します(詳細は面接時に確認してください)。 ■昇給:年1回 ■賞与:年3回 (昨年度実績年間5.87ヶ月、初年度は一部支給となります) ■モデル年収:450万円(30歳大卒)/600万円(40歳大卒) 予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可
勤務地
<勤務地詳細> 厚木での就業になります。 神奈川県厚木市岡津古久560-2
<勤務地補足> 神奈川県厚木での勤務です。 <転勤有無> 当面なし 転勤は当面想定していません。 <想定勤務地> 神奈川県
勤務時間
<標準的な労働時間> 9:00~18:00 (所定労働時間8時間) 休憩時間:60分(12:00~13:00) 時間外労働有無:有 <フレックスタイム制> コアタイム:10:00~15:00 補足事項なし
お仕事内容
【神奈川】車両設計開発職(内外装・車体部品)~リーダー候補/大手車両メーカー/賞与年3回~
応募資格
<学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 <必要業務経験> ■必須条件 自動車分野での設計業務経験 ■歓迎条件 マネジメント経験がある方 英語力ある方(TOEIC(R)テスト500以上目安)
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電動パーキングブレーキ システム開発エンジニア~メカもしくはメカトロ設計経験の方歓迎~【転職支援サービス求人】

日産自動車株式会社
  • 正社員
  • sentiment_satisfied今が狙い目
給与
<予定年収> 550万円~900万円(残業手当:有) <月額> 300,000円~ 基本給:300,000円~ <賃金形態> 年俸制 補足事項なし <昇給有無> 有 <給与補足> ※給与詳細は経験・能力などを考慮し、規定により決定します。 予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月額は固定手当を含めた表記です。
勤務地
<勤務地詳細> 日産テクニカルセンター 神奈川県厚木市岡津古久560-2
<勤務地最寄駅> 小田急小田原線/愛甲石田駅 <勤務地補足> 補足事項なし <転勤有無> 当面なし 転勤は当面想定していませんが、ワールドワイドに展開しているため、国内・海外各拠点への将来的な転勤の可能性はあります。 <想定勤務地> 神奈川県
勤務時間
<標準的な労働時間> 8:30~17:30 (所定労働時間8時間) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <フレックスタイム制> コアタイム:なし 補足事項なし
お仕事内容
電動パーキングブレーキ システム開発エンジニア~メカもしくはメカトロ設計経験の方歓迎~
応募資格
<学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <必要業務経験> ■必須条件: 下記いづれかのご経験がある方 ・機械工学、電気電子工学、制御システム工学分野の学位、実務経験 ・メカ、メカトロ系の自動車部品、システムの製品/先行開発経験 ・組込制御ソフトウェアの開発(仕様作成、評価計画)経験 ※自動車業界のご経験が無い方でも大歓迎。 <語学> 必要条件:英語初級 歓迎条件:英語中級 <語学補足> TOEIC(R)テスト600点以上※700点以上であれば尚可
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【H1906】EVバッテリーシステム開発エンジニア スタッフ~機械工学や材料力学知識ある方歓迎~【転職支援サービス求人】

日産自動車株式会社
  • 正社員
  • sentiment_satisfied今が狙い目
給与
<予定年収> 500万円~850万円(残業手当:有) <月額> 280,000円~ 基本給:280,000円~ <賃金形態> 年俸制 補足事項なし <昇給有無> 有 <給与補足> ※給与詳細は、経験、能力等を考慮し、規定により決定します。 予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月額は固定手当を含めた表記です。
勤務地
<勤務地詳細> 日産先進技術開発センター 神奈川県厚木市森の里青山1-1
<勤務地最寄駅> 小田急小田原線/愛甲石田駅 <勤務地補足> 補足事項なし <転勤有無> 当面なし 転勤は当面想定していませんが、ワールドワイドに展開しているため、国内・海外各拠点への将来的な転勤の可能性はあります。 <想定勤務地> 神奈川県
勤務時間
<標準的な労働時間> 8:30~17:30 (所定労働時間8時間) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <フレックスタイム制> コアタイム:なし 補足事項なし
お仕事内容
【H1906】EVバッテリーシステム開発エンジニア スタッフ~機械工学や材料力学知識ある方歓迎~
応募資格
<学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <必要業務経験> ■必須条件: ・機械工学、材料力学などの基礎知識 ・英語力※TOEIC(R)テスト600点 ■歓迎条件: ・自動車業界経験 ・自動車用部品設計もしくはシステム開発の経験 ・語学力(中国語またはフランス語) <語学> 必要条件:英語初級 歓迎条件:フランス語中級、中国語(北京語)中級、中国語(広東語)中級
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【紹介不可】「次世代電気自動車」向けワイヤーハーネス設計職(高圧/低圧)【転職支援サービス求人】

住友電装株式会社
  • 正社員
  • sentiment_satisfied今が狙い目
給与
<予定年収> 435万円~650万円(残業手当:有) <月給> 207,500円~289,500円 基本給:207,500円~289,500円 <賃金形態> 月給制 <昇給有無> 有 <給与補足> 上記、年収は残業30時間を含む金額となります。 ・昇給:年1回(4月) ・賞与:年2回(6月、12月) ※直近実績5.105ヵ月※ ・モデル年収例:560万円(残業20H)/30歳・子1人、602万円(含残業20H)/33歳・複身、子1人 予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可
勤務地
<勤務地詳細> 【1】豊田技術センター 愛知県豊田市曙町2丁目80番 【2】厚木技術センター 神奈川県厚木市栄町1丁目1番3号 IQLAビルディング 【3】刈谷技術センター 愛知県刈谷市今川町1丁目152番地
<勤務地最寄駅> 【1】名鉄三河線/土橋駅 【2】小田急線/本厚木駅 【3】名鉄線/富士松駅 <勤務地補足> ・マイカー通勤可 <転勤有無> 当面なし 将来的に転勤の可能性がありますが、ご家族のご事情やご希望を相談の上考慮いたします。 <想定勤務地> 栃木県、埼玉県、神奈川県、愛知県、三重県
勤務時間
<標準的な労働時間> 8:30~17:15 (所定労働時間7.75時間) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <フレックスタイム制> コアタイム:10:30~15:15
お仕事内容
【紹介不可】「次世代電気自動車」向けワイヤーハーネス設計職(高圧/低圧)
応募資格
<学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <必要業務経験> ■必須条件:「理卒」で以下のいずれかの条件を満たす方 ・何かしらのCADソフトの使用経験がある方(種類不問) ・材料力学、構造力学等の知見がある方 ・樹脂成型知識がある方、金型知識がある方 ■歓迎条件 ・NXやCATIA V5のCADソフトの使用経験がある方 ・各部署・サプライヤーとの調整が多く発生しますので、調整や交渉の得意な方 ・グローバル志向のある方
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樹脂成形技術担当エンジニア 【就業環境良好/コアタイムなし完全フレックスタイム制】【転職支援サービス求人】

日産自動車株式会社
  • 正社員
  • sentiment_satisfied今が狙い目
給与
<予定年収> 600万円~950万円(残業手当:有) <月給> 300,000円~ 基本給:300,000円~ <賃金形態> 月給制 補足事項なし <昇給有無> 有 <給与補足> ※給与詳細は、経験、能力等を考慮し、規定により決定します。 予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給は固定手当を含めた表記です。
勤務地
<勤務地詳細> 【1】日産テクニカルセンター 神奈川県厚木市岡津古久560-2 【2】座間事業所 神奈川県座間市広野台2-10-1
<勤務地最寄駅> 【1】小田急小田原線/愛甲石田駅 【2】小田急小田原線/相武台前駅 <勤務地補足> 日産テクニカルセンター、または座間事業所での勤務です。 <転勤有無> 当面なし 転勤は当面想定していません。 <想定勤務地> 神奈川県
勤務時間
<標準的な労働時間> 8:30~17:30 (所定労働時間8時間) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <フレックスタイム制> コアタイム:なし ※事業所により勤務時間帯は異なります。
お仕事内容
樹脂成形技術担当エンジニア 【就業環境良好/コアタイムなし完全フレックスタイム制】
応募資格
<学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <必要業務経験> ■必須条件: ・樹脂成形に関する知識、経験を有する。 ・生産設備の知識を有すること。 ・英語力(TOEIC(R)テスト400点) <語学> 必要条件:英語初級
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<ポジションサーチ求人>日産のメカトロニクスポジション 【次世代主要技術CASEに携われる】【転職支援サービス求人】

日産自動車株式会社
  • 正社員
  • sentiment_satisfied今が狙い目
給与
<予定年収> 550万円~900万円(残業手当:有) <月額> 300,000円~ 基本給:300,000円~ <賃金形態> 年俸制 補足事項なし <昇給有無> 有 <給与補足> ※給与詳細は、経験、能力等を考慮し、規定により決定します。 予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月額は固定手当を含めた表記です。
勤務地
<勤務地詳細> 日産テクニカルセンター 神奈川県厚木市岡津古久560-2
<勤務地最寄駅> 小田急小田原線/愛甲石田駅 <勤務地補足> 補足事項なし <転勤有無> 当面なし 転勤は当面想定していませんが、ワールドワイドに展開しているため、国内・海外各拠点への将来的な転勤の可能性はあります。 <想定勤務地> 神奈川県
勤務時間
<標準的な労働時間> 8:30~17:30 (所定労働時間8時間) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <フレックスタイム制> コアタイム:なし 補足事項なし
お仕事内容
<ポジションサーチ求人>日産のメカトロニクスポジション 【次世代主要技術CASEに携われる】
応募資格
<学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <必要業務経験> ■必須条件: ・電気電子システムまたはメカトロニクスシステムの開発経験 ・英語力※TOEIC(R)テスト450点 ・クルマ(特に運転、クルマの動き)への興味、関心 <語学> 必要条件:英語初級
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【B1902】【未経験歓迎】プラットフォーム・車両計画エンジニア【東証一部上場/残業20時間以内】【転職支援サービス求人】

日産自動車株式会社
  • 正社員
  • sentiment_satisfied今が狙い目
給与
<予定年収> 550万円~900万円(残業手当:有) <月額> 300,000円~ 基本給:300,000円~ <賃金形態> 年俸制 補足事項なし <昇給有無> 有 <給与補足> ※給与詳細は経験・能力などを考慮し、規定により決定します。 予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月額は固定手当を含めた表記です。
勤務地
<勤務地詳細> 日産テクニカルセンター 神奈川県厚木市岡津古久560-2
<勤務地最寄駅> 小田急小田原線/愛甲石田駅 <勤務地補足> 補足事項なし <転勤有無> 当面なし 転勤は当面想定していませんが、ワールドワイドに展開しているため、国内・海外各拠点への将来的な転勤の可能性はあります。 <想定勤務地> 神奈川県
勤務時間
<標準的な労働時間> 8:30~17:30 (所定労働時間8時間) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <フレックスタイム制> コアタイム:なし 補足事項なし
お仕事内容
【B1902】【未経験歓迎】プラットフォーム・車両計画エンジニア【東証一部上場/残業20時間以内】
応募資格
<学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <必要業務経験> ■必須条件: ・CADスキルまたはCADでの検討経験 ・製造業の職務経験 ・英語力※TOEIC(R)テスト600点 <語学> 必要条件:英語初級
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【未経験歓迎】電気自動車の車両運動性能(操縦安定性、乗り心地)開発エンジニア【転職支援サービス求人】

日産自動車株式会社
  • 正社員
  • sentiment_satisfied今が狙い目
給与
<予定年収> 500万円~900万円(残業手当:有) <月額> 280,000円~ 基本給:280,000円~ <賃金形態> 年俸制 補足事項なし <昇給有無> 有 <給与補足> ※給与詳細は経験・能力などを考慮し、規定により決定します。 予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月額は固定手当を含めた表記です。
勤務地
<勤務地詳細> 日産先進技術開発センター 神奈川県厚木市森の里青山1-1
<勤務地最寄駅> 小田急小田原線/愛甲石田駅 <勤務地補足> 補足事項なし <転勤有無> 当面なし 転勤は当面想定していませんが、ワールドワイドに展開しているため、国内・海外各拠点への将来的な転勤の可能性はあります。 <想定勤務地> 神奈川県
勤務時間
<標準的な労働時間> 8:30~17:30 (所定労働時間8時間) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <フレックスタイム制> コアタイム:なし 補足事項なし
お仕事内容
【未経験歓迎】電気自動車の車両運動性能(操縦安定性、乗り心地)開発エンジニア
応募資格
<学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <必要業務経験> ■必須条件: ・理系学部・学科を卒業している方 ・クルマの「走り」の性能への興味 ・TOEIC(R)テスト550点以上 ■歓迎条件: ・自動車関連部品開発及び研究に関する実務経験 ・自動車業界経験 <語学> 必要条件:英語初級 歓迎条件:英語中級
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【F1909】【未経験歓迎】ドア開閉システム性能・信頼性実験テクニカルスタッフ【就業環境良好】【転職支援サービス求人】

日産自動車株式会社
  • 正社員
  • sentiment_satisfied今が狙い目
給与
<予定年収> 500万円~900万円(残業手当:有) <月額> 280,000円~ 基本給:280,000円~ <賃金形態> 年俸制 補足事項なし <昇給有無> 有 <給与補足> ※給与詳細は経験・能力などを考慮し、規定により決定します。 予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月額は固定手当を含めた表記です。
勤務地
<勤務地詳細> 日産テクニカルセンター 神奈川県厚木市岡津古久560-2
<勤務地最寄駅> 小田急小田原線/愛甲石田駅 <勤務地補足> 補足事項なし <転勤有無> 当面なし 転勤は当面想定していませんが、ワールドワイドに展開しているため、国内・海外各拠点への将来的な転勤の可能性はあります。 <想定勤務地> 神奈川県
勤務時間
<標準的な労働時間> 8:30~17:30 (所定労働時間8時間) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <フレックスタイム制> コアタイム:なし 補足事項なし
お仕事内容
【F1909】【未経験歓迎】ドア開閉システム性能・信頼性実験テクニカルスタッフ【就業環境良好】
応募資格
<学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <必要業務経験> ■必須条件: ・自動車等、機械部品などの実験の経験があること ・普通自動車運転免許/MT車の運転ができること ・英語に対し懸念が無い方 ■歓迎条件: ・CAD操作スキル ・TOEIC(R)テスト500点以上 ・自動車業界経験 <語学> 歓迎条件:英語初級 <必要資格> 必要条件:自動車整備士2級
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【未経験歓迎】自動車開発エンジニア ※大手自動車メーカーにて勤務/丁寧な研修/キャリアアドバイザー制【転職支援サービス求人】

株式会社アネブル
  • 正社員
  • sentiment_satisfied今が狙い目
給与
<予定年収> 350万円~500万円(残業手当:有) <月給> 200,000円~ 基本給:160,000円~ その他固定手当:40,000円~ <賃金形態> 月給制 <昇給有無> 有 <給与補足> 予定年収はあくまでも目安の金額であり年齢・スキルなどの条件によって変動します。 予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給は固定手当を含めた表記です。
勤務地
<勤務地詳細> 【1】就業先候補【東京】 東京都三鷹市・日野市 【2】就業先候補 埼玉県桶川市 【3】就業先候補【神奈川】 神奈川県小田原市・厚木市・横浜市
<勤務地補足> 自動車通勤可 <転勤有無> 有 就業先に合わせてご転勤いただく可能性有り。 <想定勤務地> 埼玉県、東京都、神奈川県
勤務時間
9:00~18:00 (所定労働時間8時間) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有
お仕事内容
【未経験歓迎】自動車開発エンジニア ※大手自動車メーカーにて勤務/丁寧な研修/キャリアアドバイザー制
応募資格
<学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 <必要業務経験> ■必須経験: ・電機、電子、ソフトいずれかの知見をお持ちの方(高専、大卒程度) ※自動車にご興味をお持ちの方はぜひご応募ください!
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次世代革新EV Body Designエンジニア 【就業環境良好/完全フレックスタイム】【転職支援サービス求人】

日産自動車株式会社
  • 正社員
  • sentiment_satisfied今が狙い目
給与
<予定年収> 550万円~900万円(残業手当:有) <月額> 300,000円~ 基本給:300,000円~ <賃金形態> 年俸制 補足事項なし <昇給有無> 有 <給与補足> ※給与詳細は、経験、能力等を考慮し、規定により決定します。 予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月額は固定手当を含めた表記です。
勤務地
<勤務地詳細> 日産先進技術開発センター 神奈川県厚木市森の里青山1-1
<勤務地最寄駅> 小田急小田原線/愛甲石田駅 <勤務地補足> 補足事項なし <転勤有無> 当面なし 転勤は当面想定していませんが、ワールドワイドに展開しているため、国内・海外各拠点への将来的な転勤の可能性はあります。 <想定勤務地> 神奈川県
勤務時間
<標準的な労働時間> 8:30~17:30 (所定労働時間8時間) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <フレックスタイム制> コアタイム:なし 補足事項なし
お仕事内容
次世代革新EV Body Designエンジニア 【就業環境良好/完全フレックスタイム】
応募資格
<学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <必要業務経験> ■必須条件: ・自動車の車体設計または車体生産技術設計経験がある方 ・機械系の基礎工学技術習得※材料力学、機械力学、流体力学(尚可) ・自動車業界経験 ・英語力※TOEIC(R)テスト550点以上 <語学> 必要条件:英語初級
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内装技術開発エンジニア【就業環境良好/コアタイムなし完全フレックスタイム制】【転職支援サービス求人】

日産自動車株式会社
  • 正社員
  • sentiment_satisfied今が狙い目
給与
<予定年収> 550万円~900万円(残業手当:有) <月額> 300,000円~ 基本給:300,000円~ <賃金形態> 年俸制 補足事項なし <昇給有無> 有 <給与補足> ※給与詳細は、経験、能力等を考慮し、規定により決定します。 予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月額は固定手当を含めた表記です。
勤務地
<勤務地詳細> 日産テクニカルセンター 神奈川県厚木市岡津古久560-2
<勤務地最寄駅> 小田急小田原線/愛甲石田駅 <勤務地補足> 補足事項なし <転勤有無> 当面なし 転勤は当面想定していませんが、ワールドワイドに展開しているため、国内・海外各拠点への将来的な転勤の可能性はあります。 <想定勤務地> 神奈川県
勤務時間
<標準的な労働時間> 8:30~17:30 (所定労働時間8時間) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <フレックスタイム制> コアタイム:なし 補足事項なし
お仕事内容
内装技術開発エンジニア【就業環境良好/コアタイムなし完全フレックスタイム制】
応募資格
<学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <必要業務経験> ■必須条件: ・一般部品の設計開発業務経験 ・材料力学の基礎知識 ・英語力※TOEIC(R)テスト600点 <語学> 必要条件:英語初級
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車体クロージャーシステム 設計開発技術者 【就業環境良好/コアタイムなし完全フレックス【転職支援サービス求人】

日産自動車株式会社
  • 正社員
  • sentiment_satisfied今が狙い目
給与
<予定年収> 550万円~900万円(残業手当:有) <月額> 300,000円~ 基本給:300,000円~ <賃金形態> 年俸制 補足事項なし <昇給有無> 有 <給与補足> ※給与詳細は、経験、能力等を考慮し、規定により決定します。 予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月額は固定手当を含めた表記です。
勤務地
<勤務地詳細> 日産テクニカルセンター 神奈川県厚木市岡津古久560-2
<勤務地最寄駅> 小田急小田原線/愛甲石田駅 <勤務地補足> 補足事項なし <転勤有無> 当面なし 転勤は当面想定していませんが、ワールドワイドに展開しているため、国内・海外各拠点への将来的な転勤の可能性はあります。 <想定勤務地> 神奈川県
勤務時間
<標準的な労働時間> 8:30~17:30 (所定労働時間8時間) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <フレックスタイム制> コアタイム:なし 補足事項なし
お仕事内容
車体クロージャーシステム 設計開発技術者 【就業環境良好/コアタイムなし完全フレックス
応募資格
<学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <必要業務経験> ■必須条件: ・部品設計開発の経験 ・制御工学、電気電子工学、機械工学を基にしたメカトロシステム設計開発の経験 ・英語でのメール、会話含むコミュニケーション能力 ・TOEIC(R)テスト600点以上 <語学> 必要条件:英語初級
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次世代電動パワートレイン開発エンジニア 課長職【転職支援サービス求人】

日産自動車株式会社
  • 正社員
  • sentiment_satisfied今が狙い目
給与
<予定年収> 900万円~1,300万円(残業手当:有) <月額> 560,000円~ 基本給:560,000円~ <賃金形態> 年俸制 補足事項なし <昇給有無> 有 <給与補足> ※給与詳細は、経験、能力等を考慮し、規定により決定します。 予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月額は固定手当を含めた表記です。
勤務地
<勤務地詳細> 日産先進技術開発センター 神奈川県厚木市森の里青山1-1
<勤務地最寄駅> 小田急小田原線/愛甲石田駅 <勤務地補足> 補足事項なし <転勤有無> 当面なし 転勤は当面想定していませんが、ワールドワイドに展開しているため、国内・海外各拠点への将来的な転勤の可能性はあります。 <想定勤務地> 神奈川県
勤務時間
<標準的な労働時間> 8:30~17:30 (所定労働時間8時間) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <フレックスタイム制> コアタイム:なし 補足事項なし
お仕事内容
次世代電動パワートレイン開発エンジニア 課長職
応募資格
<学歴>大学院、大学卒以上 <必要業務経験> ■必須条件: ・パワーエレクトロ二クス技術を要する製品の開発実務5年以上の経験とマネージャーの経験 ・英語力※TOEIC(R)テスト650点以上 ■歓迎条件: ・自動車業界経験 ・自動車向け強電部品に関する設計、開発経験 <語学> 必要条件:英語初級
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14V リチウムイオン バッテリー開発 【就業環境良好/完全フレックスタイム制】【転職支援サービス求人】

日産自動車株式会社
  • 正社員
  • sentiment_satisfied今が狙い目
給与
<予定年収> 550万円~900万円(残業手当:有) <月額> 300,000円~ 基本給:300,000円~ <賃金形態> 年俸制 補足事項なし <昇給有無> 有 <給与補足> ※給与詳細は経験・能力などを考慮し、規定により決定します。 予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月額は固定手当を含めた表記です。
勤務地
<勤務地詳細> 日産テクニカルセンター 神奈川県厚木市岡津古久560-2
<勤務地最寄駅> 小田急小田原線/愛甲石田駅 <勤務地補足> 補足事項なし <転勤有無> 当面なし 転勤は当面想定していませんが、ワールドワイドに展開しているため、国内・海外各拠点への将来的な転勤の可能性はあります。 <想定勤務地> 神奈川県
勤務時間
<標準的な労働時間> 8:30~17:30 (所定労働時間8時間) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <フレックスタイム制> コアタイム:なし 補足事項なし
お仕事内容
14V リチウムイオン バッテリー開発 【就業環境良好/完全フレックスタイム制】
応募資格
<学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <必要業務経験> ■必須条件:下記いずれかの知識、経験 ・リチウムイオン バッテリー、特にCellの性能設計経験 ・リチウムイオン バッテリーを使用した電源システム開発経験 ・リチウムイオン バッテリー制御の開発経験 <語学> 必要条件:英語初級 <語学補足> TOEIC(R)テスト500点以上
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【神奈川県厚木市】機械設計※国内トップクラスの技術者を擁する成長企業です。【転職支援サービス求人】

株式会社アステクノス
  • 正社員
  • sentiment_satisfied今が狙い目
給与
<予定年収> 400万円~800万円(残業手当:有) <月給> 250,000円~500,000円 基本給:250,000円~500,000円 <賃金形態> 月給制 補足事項なし <昇給有無> 有 <給与補足> ■予定年収コメント: ■昇給:年1回 ■賞与:年2回(計500,000円~2,000,000円) 予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給は固定手当を含めた表記です。
勤務地
<勤務地詳細> 厚木インター工場 神奈川県厚木市長沼246
<勤務地最寄駅> 相模線/門沢橋駅 <勤務地補足> マイカー通勤可(駐車場あり:負担なし) <転勤有無> 有 現段階では想定をしていませんが将来的な可能性はゼロではありません。 <想定勤務地> 神奈川県
勤務時間
8:30~17:40 (所定労働時間8時間) 休憩時間:70分 時間外労働有無:有
お仕事内容
【神奈川県厚木市】機械設計※国内トップクラスの技術者を擁する成長企業です。
応募資格
学歴不問 <必要業務経験> ■必須条件:以下いずれも該当する方 ・設計、制作等の実務経験をお持ちの方 ・3DCADの使用経験をお持ちの方 ・普通自動車免許(AT限定可) <語学> 歓迎条件:中国語(北京語)上級、中国語(北京語)中級 <必要資格> 必要条件:普通自動車免許第一種
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デジタルモデラー、クレイモデラー【転職支援サービス求人】

日産自動車株式会社
  • 正社員
  • sentiment_satisfied今が狙い目
給与
<予定年収> 500万円~800万円(残業手当:有) <月給> 300,000円~ 基本給:300,000円~ <賃金形態> 月給制 課長職、部長級は年俸制になります。 <昇給有無> 有 <給与補足> ※経験・能力等を考慮し、規定により決定します。 予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給は固定手当を含めた表記です。
勤務地
<勤務地詳細> 日産テクニカルセンター 神奈川県厚木市岡津古久560-2
<勤務地最寄駅> 小田急小田原線/愛甲石田駅 <勤務地補足> 補足事項なし <転勤有無> 当面なし 当面の予定はありませんが、ワールドワイドに展開している為、国内・海外各拠点への将来的な転勤の可能性はあります。 <想定勤務地> 神奈川県
勤務時間
<標準的な労働時間> 8:30~17:30 (所定労働時間8時間) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <フレックスタイム制> コアタイム:なし ※事業所により勤務時間帯は異なります。
お仕事内容
デジタルモデラー、クレイモデラー
応募資格
<学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <必要業務経験> ■必須条件: ・デザイナーの意図を3次元に纏めた経験 ・自動車業界経験 ■歓迎条件: ・海外での実務経験があり、幅広い専門知識と経験 ・チームを率いてプロジェクトを製品として纏めあげた経験 ・専門用語を含め、英語での業務上のコミュニケーション能力(TOEIC(R)テスト500点以上) <語学> 歓迎条件:英語初級
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機械設計エンジニア ※東証一部上場/アジアNo.1のアウトソーサー【転職支援サービス求人】

トランスコスモス株式会社~東証一部上場~
  • 正社員
  • sentiment_satisfied今が狙い目
給与
<予定年収> 330万円~650万円(残業手当:有) <月給> 200,000円~ 基本給:200,000円~ 予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給は固定手当を含めた表記です。 <賃金形態> 月給制 特記事項なし <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ■能力・経験・前職給与等を考慮の上、決定します。 ■昇給年1回  ■賞与年2回
勤務地
<勤務地詳細> 【1】顧客先 神奈川県厚木市近郊 【2】顧客先 栃木県宇都宮近郊
<転勤有無> 当面なし ※勤務地希望あり <想定勤務地> 栃木県、埼玉県、神奈川県
勤務時間
9:00~18:00 (所定労働時間8時間) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有
お仕事内容
機械設計エンジニア ※東証一部上場/アジアNo.1のアウトソーサー
応募資格
<学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 <必要業務経験> ◆応募要件: ・モノ作りへの興味をお持ちの方 ・設計者としてスキルを身につけたい方 ◆歓迎条件: ・機械設計のご経験をお持ちの方 ・CADのスキルをお持ちの方
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【厚木/第二新卒可】高電圧系ワイヤーハーネスの設計開発職※独身寮・食事・家族手当有※【転職支援サービス求人】

住友電装株式会社
  • 正社員
  • sentiment_satisfied今が狙い目
給与
<予定年収> 435万円~650万円(残業手当:有) <月給> 207,500円~289,500円 基本給:207,500円~289,500円 <賃金形態> 月給制 <昇給有無> 有 <給与補足> ・昇給:年1回 ・賞与:年2回(6月、12月) ・年収例(含残業20時間):525万円(30歳・独身)、602万円(33歳・複身、子1人) ・独身寮・女子寮・社宅有、家賃補助、食事手当有170円(会社食堂がある場合)~450円/日(会社食堂がない場合) 予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じ
勤務地
<勤務地詳細> 厚木技術センター 神奈川県厚木市栄町1丁目1番3号 IQLAビルディング
<勤務地最寄駅> 小田急線/本厚木駅 <勤務地補足> ・小田急線「本厚木駅」徒歩5分 ・「東京駅」から「厚木駅」まで車もしくは電車で約1時間程度。 <転勤有無> 当面なし 将来的に転勤の可能性はございますが、顧客先が自動車メーカーであり、1つのプロジェクト期間が3~5年間のため当面はございません(ヒトにより異なる)。初任地は希望を一定考慮して配属します。 <想定勤務地> 神奈川県
勤務時間
<標準的な労働時間> 8:30~17:15 (所定労働時間7.75時間) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <フレックスタイム制> コアタイム:10:30~15:15 事業所により異なる
お仕事内容
【厚木/第二新卒可】高電圧系ワイヤーハーネスの設計開発職※独身寮・食事・家族手当有※
応募資格
<学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <必要業務経験> ■必須条件:「理系の方」で以下いずれかの条件を満たす方。 ・何かしらのモノづくり経験がある方 ・3DCADの使用経験がある方
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