愛甲石田駅の電気・電子・機械の求人情報

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58件中、31~58件の求人情報を表示中
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【F1915】排気認証実験テクニカルエンジニア【整備経験がある方大歓迎/フレックスタイム制】【転職支援サービス求人】

日産自動車株式会社
  • 正社員
  • sentiment_satisfied今が狙い目
給与
<予定年収> 550万円~900万円(残業手当:有) <月額> 300,000円~ 基本給:300,000円~ <賃金形態> 年俸制 補足事項なし <昇給有無> 有 <給与補足> ※給与詳細は経験・能力などを考慮し、規定により決定します。 予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月額は固定手当を含めた表記です。
勤務地
<勤務地詳細> 日産テクニカルセンター 神奈川県厚木市岡津古久560-2
<勤務地最寄駅> 小田急小田原線/愛甲石田駅 <勤務地補足> 補足事項なし <転勤有無> 当面なし 転勤は当面想定していませんが、ワールドワイドに展開しているため、国内・海外各拠点への将来的な転勤の可能性はあります。 <想定勤務地> 神奈川県
勤務時間
<標準的な労働時間> 8:30~17:30 (所定労働時間8時間) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <フレックスタイム制> コアタイム:なし 補足事項なし
お仕事内容
【F1915】排気認証実験テクニカルエンジニア【整備経験がある方大歓迎/フレックスタイム制】
応募資格
<学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <必要業務経験> ■必須条件: ・機械整備や自動車整備の作業経験 ・車両、パワートレイン、エンジンへの興味 ■歓迎条件: ・車両、パワートレイン、エンジンの知識 ・排気性能、燃費性能への興味 ・設備、計測機器のオペレート経験 ・自動車業界経験
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【F1916】高性能ドライビングシミュレータ開発エンジニア スタッフ【就業環境良好】【転職支援サービス求人】

日産自動車株式会社
  • 正社員
  • sentiment_satisfied今が狙い目
給与
<予定年収> 600万円~900万円(残業手当:有) <月額> 300,000円~ 基本給:300,000円~ <賃金形態> 年俸制 補足事項なし <昇給有無> 有 <給与補足> ※給与詳細は経験・能力などを考慮し、規定により決定します。 予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月額は固定手当を含めた表記です。
勤務地
<勤務地詳細> 日産テクニカルセンター 神奈川県厚木市岡津古久560-2
<勤務地最寄駅> 小田急小田原線/愛甲石田駅 <勤務地補足> 補足事項なし <転勤有無> 当面なし 転勤は当面想定していませんが、ワールドワイドに展開しているため、国内・海外各拠点への将来的な転勤の可能性はあります。 <想定勤務地> 神奈川県
勤務時間
<標準的な労働時間> 8:30~17:30 (所定労働時間8時間) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <フレックスタイム制> コアタイム:なし 補足事項なし
お仕事内容
【F1916】高性能ドライビングシミュレータ開発エンジニア スタッフ【就業環境良好】
応募資格
<学歴>大学院、大学卒以上 <必要業務経験> ■必須条件: ・大学の理系学部卒業 ・TOEIC(R)テスト550点以上 ■歓迎条件: ・車の走りや、快適性に関する性能への興味 ・操縦安定性や乗り心地に関する一般的な理解 ・車両運動シミュレーションに関する知識と経験 ・自動車業界経験 <語学> 必要条件:英語初級 歓迎条件:英語中級
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【F1901】【未経験歓迎】自動運転実験エンジニア スタッフ【就業環境良好/フレックスタイム制】【転職支援サービス求人】

日産自動車株式会社
  • 正社員
  • sentiment_satisfied今が狙い目
給与
<予定年収> 500万円~900万円(残業手当:有) <月額> 280,000円~ 基本給:280,000円~ <賃金形態> 年俸制 補足事項なし <昇給有無> 有 <給与補足> ※給与詳細は経験・能力などを考慮し、規定により決定します。 予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月額は固定手当を含めた表記です。
勤務地
<勤務地詳細> 日産テクニカルセンター 神奈川県厚木市岡津古久560-2
<勤務地最寄駅> 小田急小田原線/愛甲石田駅 <勤務地補足> 補足事項なし <転勤有無> 当面なし 転勤は当面想定していませんが、ワールドワイドに展開しているため、国内・海外各拠点への将来的な転勤の可能性はあります。 <想定勤務地> 神奈川県
勤務時間
<標準的な労働時間> 8:30~17:30 (所定労働時間8時間) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <フレックスタイム制> コアタイム:なし 補足事項なし
お仕事内容
【F1901】【未経験歓迎】自動運転実験エンジニア スタッフ【就業環境良好/フレックスタイム制】
応募資格
<学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <必要業務経験> ■必須条件: ・理工系の高専、又は大学以上卒 ・技術系実務経験(5年以上(大学経験含む)) ・TOEIC(R)テスト600点以上 ■歓迎条件: ・制御、又はメカトロシステム関連の職務経験3年以上 ・自動車業界経験 <語学> 必要条件:英語初級 歓迎条件:英語中級
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【F1909】【未経験歓迎】ドア開閉システム性能・信頼性実験テクニカルスタッフ【就業環境良好】【転職支援サービス求人】

日産自動車株式会社
  • 正社員
  • sentiment_satisfied今が狙い目
給与
<予定年収> 500万円~900万円(残業手当:有) <月額> 280,000円~ 基本給:280,000円~ <賃金形態> 年俸制 補足事項なし <昇給有無> 有 <給与補足> ※給与詳細は経験・能力などを考慮し、規定により決定します。 予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月額は固定手当を含めた表記です。
勤務地
<勤務地詳細> 日産テクニカルセンター 神奈川県厚木市岡津古久560-2
<勤務地最寄駅> 小田急小田原線/愛甲石田駅 <勤務地補足> 補足事項なし <転勤有無> 当面なし 転勤は当面想定していませんが、ワールドワイドに展開しているため、国内・海外各拠点への将来的な転勤の可能性はあります。 <想定勤務地> 神奈川県
勤務時間
<標準的な労働時間> 8:30~17:30 (所定労働時間8時間) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <フレックスタイム制> コアタイム:なし 補足事項なし
お仕事内容
【F1909】【未経験歓迎】ドア開閉システム性能・信頼性実験テクニカルスタッフ【就業環境良好】
応募資格
<学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <必要業務経験> ■必須条件: ・自動車等、機械部品などの実験の経験があること ・普通自動車運転免許/MT車の運転ができること ・英語に対し懸念が無い方 ■歓迎条件: ・CAD操作スキル ・TOEIC(R)テスト500点以上 ・自動車業界経験 <語学> 歓迎条件:英語初級 <必要資格> 必要条件:自動車整備士2級
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【テクニカルセンター勤務】次期モデル開発のプロジェクトマネジメント~グローバル最大のアライアンス組織【転職支援サービス求人】

日産自動車株式会社
  • 正社員
  • sentiment_satisfied今が狙い目
給与
<予定年収> 600万円~1,000万円(残業手当:有) <月給> 300,000円~ 基本給:300,000円~ <賃金形態> 月給制 補足事項なし <昇給有無> 有 <給与補足> ※給与詳細は、経験・能力等を考慮し、規定により決定します。 予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給は固定手当を含めた表記です。
勤務地
<勤務地詳細> 日産テクニカルセンター 神奈川県厚木市岡津古久560-2
<勤務地最寄駅> 小田急小田原線/愛甲石田駅 <勤務地補足> 補足事項なし <転勤有無> 当面なし 転勤は当面想定していません。 <想定勤務地> 神奈川県
勤務時間
<標準的な労働時間> 8:30~17:30 (所定労働時間8時間) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <フレックスタイム制> コアタイム:なし 補足事項なし
お仕事内容
【テクニカルセンター勤務】次期モデル開発のプロジェクトマネジメント~グローバル最大のアライアンス組織
応募資格
<学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <必要業務経験> ■必須条件: ・製造業においての実務経験(開発、生産、購買等、製造に関わる領域が望ましい) ・英語を用いた業務経験(メール作成、会議での発表、日々のミーティング等) <語学> 必要条件:英語中級 <語学補足> 特になし。
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車室内居住の知能化技術開発エンジニア【転職支援サービス求人】

日産自動車株式会社
  • 正社員
  • sentiment_satisfied今が狙い目
給与
<予定年収> 550万円~900万円(残業手当:有) <月額> 300,000円~ 基本給:300,000円~ <賃金形態> 年俸制 補足事項なし <昇給有無> 有 <給与補足> ※給与詳細は、経験、能力等を考慮し、規定により決定します。 予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月額は固定手当を含めた表記です。
勤務地
<勤務地詳細> 日産先進技術開発センター 神奈川県厚木市森の里青山1-1
<勤務地最寄駅> 小田急小田原線/愛甲石田駅 <勤務地補足> 補足事項なし <転勤有無> 当面なし 転勤は当面想定していませんが、ワールドワイドに展開しているため、国内・海外各拠点への将来的な転勤の可能性はあります。 <想定勤務地> 神奈川県
勤務時間
<標準的な労働時間> 8:30~17:30 (所定労働時間8時間) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <フレックスタイム制> コアタイム:なし 補足事項なし
お仕事内容
車室内居住の知能化技術開発エンジニア
応募資格
<学歴>大学院、大学卒以上 <必要業務経験> ■必須条件: ・電子部品開発等 E-Archi開発に携わった経験 ・車両機械設計に関わる製品の開発経験(サプライヤ、OEM問わず) ・TOEIC(R)テスト600点 <語学> 必要条件:英語初級
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次世代革新EV Body Designエンジニア 【就業環境良好/完全フレックスタイム】【転職支援サービス求人】

日産自動車株式会社
  • 正社員
  • sentiment_satisfied今が狙い目
給与
<予定年収> 550万円~900万円(残業手当:有) <月額> 300,000円~ 基本給:300,000円~ <賃金形態> 年俸制 補足事項なし <昇給有無> 有 <給与補足> ※給与詳細は、経験、能力等を考慮し、規定により決定します。 予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月額は固定手当を含めた表記です。
勤務地
<勤務地詳細> 日産先進技術開発センター 神奈川県厚木市森の里青山1-1
<勤務地最寄駅> 小田急小田原線/愛甲石田駅 <勤務地補足> 補足事項なし <転勤有無> 当面なし 転勤は当面想定していませんが、ワールドワイドに展開しているため、国内・海外各拠点への将来的な転勤の可能性はあります。 <想定勤務地> 神奈川県
勤務時間
<標準的な労働時間> 8:30~17:30 (所定労働時間8時間) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <フレックスタイム制> コアタイム:なし 補足事項なし
お仕事内容
次世代革新EV Body Designエンジニア 【就業環境良好/完全フレックスタイム】
応募資格
<学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <必要業務経験> ■必須条件: ・自動車の車体設計または車体生産技術設計経験がある方 ・機械系の基礎工学技術習得※材料力学、機械力学、流体力学(尚可) ・自動車業界経験 ・英語力※TOEIC(R)テスト550点以上 <語学> 必要条件:英語初級
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自動運転システム開発エンジニア【転職支援サービス求人】

日産自動車株式会社
  • 正社員
  • sentiment_satisfied今が狙い目
給与
<予定年収> 550万円~900万円(残業手当:有) <月額> 300,000円~ 基本給:300,000円~ <賃金形態> 年俸制 補足事項なし <昇給有無> 有 <給与補足> ※給与詳細は、経験、能力等を考慮し、規定により決定します。 予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月額は固定手当を含めた表記です。
勤務地
<勤務地詳細> 日産先進技術開発センター 神奈川県厚木市森の里青山1-1
<勤務地最寄駅> 小田急小田原線/愛甲石田駅 <勤務地補足> 補足事項なし <転勤有無> 当面なし 転勤は当面想定していませんが、ワールドワイドに展開しているため、国内・海外各拠点への将来的な転勤の可能性はあります。 <想定勤務地> 神奈川県
勤務時間
<標準的な労働時間> 8:30~17:30 (所定労働時間8時間) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <フレックスタイム制> コアタイム:なし 補足事項なし
お仕事内容
自動運転システム開発エンジニア
応募資格
<学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <必要業務経験> ■必須条件: ・AD、ADASシステムに関する一般的な知識 ・自動運転に用いるセンサ(レーダ、レーザレーダ、カメラ)などに関する一般的な知識 ・電子回路およびソフトウェアに関する一般的な知識 ・自動車、ロボット、産業機械等のシステム研究開発または機械、電気システムのコンポーネント研究開発経験 ・プログラミングの基礎知識 ・TOEIC(R)テスト600点 <語学> 必要条件:英語初級
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運転支援システム開発エンジニア【転職支援サービス求人】

日産自動車株式会社
  • 正社員
  • sentiment_satisfied今が狙い目
給与
<予定年収> 550万円~900万円(残業手当:有) <月額> 300,000円~ 基本給:300,000円~ <賃金形態> 年俸制 補足事項なし <昇給有無> 有 <給与補足> ※給与詳細は、経験、能力等を考慮し、規定により決定します。 予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月額は固定手当を含めた表記です。
勤務地
<勤務地詳細> 日産先進技術開発センター 神奈川県厚木市森の里青山1-1
<勤務地最寄駅> 小田急小田原線/愛甲石田駅 <勤務地補足> 補足事項なし <転勤有無> 当面なし 転勤は当面想定していませんが、ワールドワイドに展開しているため、国内・海外各拠点への将来的な転勤の可能性はあります。 <想定勤務地> 神奈川県
勤務時間
<標準的な労働時間> 8:30~17:30 (所定労働時間8時間) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <フレックスタイム制> コアタイム:なし 補足事項なし
お仕事内容
運転支援システム開発エンジニア
応募資格
<学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <必要業務経験> ■必須条件: ・ADAS(運転支援システム)に関する一般的な知識 ・ADAS(運転支援システム)に用いるセンサ(レーダ、レーザレーダ、カメラ)などに関する一般的な知識 ・電子回路およびソフトウェアに関する一般的な知識 ・自動車用システム開発または電装部品開発の経験 ・英語力※TOEIC(R)テスト600点以上 <語学> 必要条件:英語初級
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内装技術開発エンジニア【就業環境良好/コアタイムなし完全フレックスタイム制】【転職支援サービス求人】

日産自動車株式会社
  • 正社員
  • sentiment_satisfied今が狙い目
給与
<予定年収> 550万円~900万円(残業手当:有) <月額> 300,000円~ 基本給:300,000円~ <賃金形態> 年俸制 補足事項なし <昇給有無> 有 <給与補足> ※給与詳細は、経験、能力等を考慮し、規定により決定します。 予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月額は固定手当を含めた表記です。
勤務地
<勤務地詳細> 日産テクニカルセンター 神奈川県厚木市岡津古久560-2
<勤務地最寄駅> 小田急小田原線/愛甲石田駅 <勤務地補足> 補足事項なし <転勤有無> 当面なし 転勤は当面想定していませんが、ワールドワイドに展開しているため、国内・海外各拠点への将来的な転勤の可能性はあります。 <想定勤務地> 神奈川県
勤務時間
<標準的な労働時間> 8:30~17:30 (所定労働時間8時間) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <フレックスタイム制> コアタイム:なし 補足事項なし
お仕事内容
内装技術開発エンジニア【就業環境良好/コアタイムなし完全フレックスタイム制】
応募資格
<学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <必要業務経験> ■必須条件: ・一般部品の設計開発業務経験 ・材料力学の基礎知識 ・英語力※TOEIC(R)テスト600点 <語学> 必要条件:英語初級
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車体クロージャーシステム 設計開発技術者 【就業環境良好/コアタイムなし完全フレックス【転職支援サービス求人】

日産自動車株式会社
  • 正社員
  • sentiment_satisfied今が狙い目
給与
<予定年収> 550万円~900万円(残業手当:有) <月額> 300,000円~ 基本給:300,000円~ <賃金形態> 年俸制 補足事項なし <昇給有無> 有 <給与補足> ※給与詳細は、経験、能力等を考慮し、規定により決定します。 予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月額は固定手当を含めた表記です。
勤務地
<勤務地詳細> 日産テクニカルセンター 神奈川県厚木市岡津古久560-2
<勤務地最寄駅> 小田急小田原線/愛甲石田駅 <勤務地補足> 補足事項なし <転勤有無> 当面なし 転勤は当面想定していませんが、ワールドワイドに展開しているため、国内・海外各拠点への将来的な転勤の可能性はあります。 <想定勤務地> 神奈川県
勤務時間
<標準的な労働時間> 8:30~17:30 (所定労働時間8時間) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <フレックスタイム制> コアタイム:なし 補足事項なし
お仕事内容
車体クロージャーシステム 設計開発技術者 【就業環境良好/コアタイムなし完全フレックス
応募資格
<学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <必要業務経験> ■必須条件: ・部品設計開発の経験 ・制御工学、電気電子工学、機械工学を基にしたメカトロシステム設計開発の経験 ・英語でのメール、会話含むコミュニケーション能力 ・TOEIC(R)テスト600点以上 <語学> 必要条件:英語初級
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次世代電動パワートレイン開発エンジニア 課長職【転職支援サービス求人】

日産自動車株式会社
  • 正社員
  • sentiment_satisfied今が狙い目
給与
<予定年収> 900万円~1,300万円(残業手当:有) <月額> 560,000円~ 基本給:560,000円~ <賃金形態> 年俸制 補足事項なし <昇給有無> 有 <給与補足> ※給与詳細は、経験、能力等を考慮し、規定により決定します。 予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月額は固定手当を含めた表記です。
勤務地
<勤務地詳細> 日産先進技術開発センター 神奈川県厚木市森の里青山1-1
<勤務地最寄駅> 小田急小田原線/愛甲石田駅 <勤務地補足> 補足事項なし <転勤有無> 当面なし 転勤は当面想定していませんが、ワールドワイドに展開しているため、国内・海外各拠点への将来的な転勤の可能性はあります。 <想定勤務地> 神奈川県
勤務時間
<標準的な労働時間> 8:30~17:30 (所定労働時間8時間) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <フレックスタイム制> コアタイム:なし 補足事項なし
お仕事内容
次世代電動パワートレイン開発エンジニア 課長職
応募資格
<学歴>大学院、大学卒以上 <必要業務経験> ■必須条件: ・パワーエレクトロ二クス技術を要する製品の開発実務5年以上の経験とマネージャーの経験 ・英語力※TOEIC(R)テスト650点以上 ■歓迎条件: ・自動車業界経験 ・自動車向け強電部品に関する設計、開発経験 <語学> 必要条件:英語初級
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車両開発責任者の技術的サポート【就業環境良好/コアタイムなし完全フレックスタイム制】【転職支援サービス求人】

日産自動車株式会社
  • 正社員
  • sentiment_satisfied今が狙い目
給与
<予定年収> 550万円~950万円(残業手当:有) <月額> 300,000円~ 基本給:300,000円~ <賃金形態> 年俸制 補足事項なし <昇給有無> 有 <給与補足> ※給与詳細は、経験、能力等を考慮し、規定により決定します。 予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月額は固定手当を含めた表記です。
勤務地
<勤務地詳細> 日産テクニカルセンター 神奈川県厚木市岡津古久560-2
<勤務地最寄駅> 小田急小田原線/愛甲石田駅 <勤務地補足> 補足事項なし <転勤有無> 当面なし 転勤は当面想定していませんが、ワールドワイドに展開しているため、国内・海外各拠点への将来的な転勤の可能性はあります。 <想定勤務地> 神奈川県
勤務時間
<標準的な労働時間> 8:30~17:30 (所定労働時間8時間) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <フレックスタイム制> コアタイム:なし 補足事項なし
お仕事内容
車両開発責任者の技術的サポート【就業環境良好/コアタイムなし完全フレックスタイム制】
応募資格
<学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <必要業務経験> ■必須条件: ・機械、エレクトロニクス業界の研究開発、設計、実験、生産技術いずれかの経験 ・英語力※TOEIC(R)テスト600点(730点尚可) ■歓迎条件: ・自動車業界経験 ・自動車の研究開発、設計、実験、生産技術いずれかの経験 <語学> 必要条件:英語初級
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14V リチウムイオン バッテリー開発 【就業環境良好/完全フレックスタイム制】【転職支援サービス求人】

日産自動車株式会社
  • 正社員
  • sentiment_satisfied今が狙い目
給与
<予定年収> 550万円~900万円(残業手当:有) <月額> 300,000円~ 基本給:300,000円~ <賃金形態> 年俸制 補足事項なし <昇給有無> 有 <給与補足> ※給与詳細は経験・能力などを考慮し、規定により決定します。 予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月額は固定手当を含めた表記です。
勤務地
<勤務地詳細> 日産テクニカルセンター 神奈川県厚木市岡津古久560-2
<勤務地最寄駅> 小田急小田原線/愛甲石田駅 <勤務地補足> 補足事項なし <転勤有無> 当面なし 転勤は当面想定していませんが、ワールドワイドに展開しているため、国内・海外各拠点への将来的な転勤の可能性はあります。 <想定勤務地> 神奈川県
勤務時間
<標準的な労働時間> 8:30~17:30 (所定労働時間8時間) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <フレックスタイム制> コアタイム:なし 補足事項なし
お仕事内容
14V リチウムイオン バッテリー開発 【就業環境良好/完全フレックスタイム制】
応募資格
<学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <必要業務経験> ■必須条件:下記いずれかの知識、経験 ・リチウムイオン バッテリー、特にCellの性能設計経験 ・リチウムイオン バッテリーを使用した電源システム開発経験 ・リチウムイオン バッテリー制御の開発経験 <語学> 必要条件:英語初級 <語学補足> TOEIC(R)テスト500点以上
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【D1907】自動運転用高解像度センサ開発エンジニア【転職支援サービス求人】

日産自動車株式会社
  • 正社員
  • sentiment_satisfied今が狙い目
給与
<予定年収> 600万円~900万円(残業手当:有) <月額> 300,000円~ 基本給:300,000円~ <賃金形態> 年俸制 補足事項なし <昇給有無> 有 <給与補足> ※給与詳細は経験・能力などを考慮し、規定により決定します。 予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月額は固定手当を含めた表記です。
勤務地
<勤務地詳細> 日産先進技術開発センター 神奈川県厚木市森の里青山1-1
<勤務地最寄駅> 小田急小田原線/愛甲石田駅 <勤務地補足> 補足事項なし <転勤有無> 当面なし 転勤は当面想定していませんが、ワールドワイドに展開しているため、国内・海外各拠点への将来的な転勤の可能性はあります。 <想定勤務地> 神奈川県
勤務時間
<標準的な労働時間> 8:30~17:30 (所定労働時間8時間) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <フレックスタイム制> コアタイム:なし 補足事項なし
お仕事内容
【D1907】自動運転用高解像度センサ開発エンジニア
応募資格
<学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <必要業務経験> ■必須条件: ・自動運転に用いるセンサ(レーダ、レーザレーダ、カメラ)などに関する全般的な知識、および開発経験 ・電子回路およびソフトウェアに関する一般的な知識 ・TOEIC(R)テスト(R)テスト600点以上 ■歓迎条件: ・自動車業界経験 ・C言語、Matlab、Simulinkなどを使ったソフトウェア開発の経験 <語学> 必要条件:英語初級 歓迎条件:英語中級
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電子アーキテクチャ開発エンジニア ~未経験から日産自動車へ~【転職支援サービス求人】

日産自動車株式会社
  • 正社員
  • sentiment_satisfied今が狙い目
給与
<予定年収> 500万円~900万円(残業手当:有) <月額> 300,000円~ 基本給:300,000円~ <賃金形態> 年俸制 補足事項なし <昇給有無> 有 <給与補足> ※給与詳細は経験・能力などを考慮し、規定により決定します。 予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月額は固定手当を含めた表記です。
勤務地
<勤務地詳細> 日産テクニカルセンター 神奈川県厚木市岡津古久560-2
<勤務地最寄駅> 小田急小田原線/愛甲石田駅 <勤務地補足> 補足事項なし <転勤有無> 当面なし 転勤は当面想定していませんが、ワールドワイドに展開しているため、国内・海外各拠点への将来的な転勤の可能性はあります。 <想定勤務地> 神奈川県
勤務時間
<標準的な労働時間> 8:30~17:30 (所定労働時間8時間) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <フレックスタイム制> コアタイム:なし 補足事項なし
お仕事内容
電子アーキテクチャ開発エンジニア ~未経験から日産自動車へ~
応募資格
<学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <必要業務経験> ■必須条件:下記いずれかの知識、経験 ・通信の原理やプロトコルに関する基礎知識 ・分散協調制御システムの開発経験 ・複数の部品に跨った複合課題に対するソリューション提案経験 ・車載電源システム開発経験 ・車載電子システム、部品開発経験 <語学> 必要条件:英語初級 <語学補足> TOEIC(R)テスト500点以上
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車両設備エンジニア ~自動車業界未経験者も多数在籍~【福利厚生◎/完全フレックスタイム制】【転職支援サービス求人】

日産自動車株式会社
  • 正社員
  • sentiment_satisfied今が狙い目
給与
<予定年収> 500万円~850万円(残業手当:有) <月給> 310,000円~ 基本給:310,000円~ <賃金形態> 月給制 補足事項なし <昇給有無> 有 <給与補足> ※給与詳細は、経験・能力等を考慮し、規定により決定します。 予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給は固定手当を含めた表記です。
勤務地
<勤務地詳細> 日産テクニカルセンター 神奈川県厚木市岡津古久560-2
<勤務地最寄駅> 小田急小田原線/愛甲石田駅 <勤務地補足> 補足事項なし <転勤有無> 当面なし 転勤は当面想定していません。 <想定勤務地> 神奈川県
勤務時間
<標準的な労働時間> 8:30~17:30 (所定労働時間8時間) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <フレックスタイム制> コアタイム:なし 補足事項なし
お仕事内容
車両設備エンジニア ~自動車業界未経験者も多数在籍~【福利厚生◎/完全フレックスタイム制】
応募資格
<学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <必要業務経験> ■必須条件: ・車両組立設備関連機器などに関わる設計または仕様検討の経験がある ・英語力(TOEIC(R)テスト500点レベル) <語学> 必要条件:英語初級
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コネクティッドカー&自動運転 戦略企画 課長代理職【転職支援サービス求人】

日産自動車株式会社
  • 正社員
  • sentiment_satisfied今が狙い目
給与
<予定年収> 700万円~1,000万円(残業手当:有) <月額> 370,000円~ 基本給:370,000円~ <賃金形態> 年俸制 補足事項なし <昇給有無> 有 <給与補足> ※給与詳細は経験・能力などを考慮し、規定により決定します。 予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月額は固定手当を含めた表記です。
勤務地
<勤務地詳細> 【1】日産先進技術開発センター 神奈川県厚木市森の里青山1-1 【2】グローバル本社 神奈川県横浜市西区高島1-1-1
<勤務地最寄駅> 【1】小田急小田原線/愛甲石田駅 【2】みなとみらい線/新高島駅 <勤務地補足> 日産先進技術開発センターまたはグローバル本社での勤務になります。 <転勤有無> 当面なし 転勤は当面想定していませんが、ワールドワイドに展開しているため、国内・海外各拠点への将来的な転勤の可能性はあります。 <想定勤務地> 神奈川県
勤務時間
<標準的な労働時間> 8:30~17:30 (所定労働時間8時間) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <フレックスタイム制> コアタイム:なし 補足事項なし
お仕事内容
コネクティッドカー&自動運転 戦略企画 課長代理職
応募資格
<学歴>大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上 <必要業務経験> ■必須条件: ・コネクティッドカーに関する知見(深く狭い専門分野ではなく幅広い理解と思考力) ・ビジネスレベルの英語力※TOEIC(R)テスト(R)テスト730点以上 <語学> 必要条件:英語中級
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APW推進 Industrial Engineer スタッフ ~日産とルノー工場のパフォーマンス向上【転職支援サービス求人】

日産自動車株式会社
  • 正社員
  • sentiment_satisfied今が狙い目
給与
<予定年収> 500万円~850万円(残業手当:有) <月給> 250,000円~ 基本給:250,000円~ <賃金形態> 月給制 補足事項なし <昇給有無> 有 <給与補足> ※給与詳細は、経験・能力等を考慮し、規定により決定します。 予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給は固定手当を含めた表記です。
勤務地
<勤務地詳細> 【1】栃木工場 栃木県河内郡上三川町上蒲生2500 【2】日産テクニカルセンター 神奈川県厚木市岡津古久560-2 【3】横浜工場(ユニット部品製造工場) 神奈川県横浜市神奈川区宝町2
<勤務地最寄駅> 【1】東北本線/石橋駅 【2】小田急小田原線/愛甲石田駅 【3】京浜急行電鉄本線/京急新子安駅 <勤務地補足> NTC/関東のいずれかの工場(厚木市、横浜市、横須賀市、上三川町)での勤務となります。 <転勤有無> 当面なし 転勤は当面想定していません。 <想定勤務地> 栃木県、神奈川県
勤務時間
<標準的な労働時間> 8:30~17:30 (所定労働時間8時間) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <フレックスタイム制> コアタイム:なし 補足事項なし
お仕事内容
APW推進 Industrial Engineer スタッフ ~日産とルノー工場のパフォーマンス向上
応募資格
<学歴>大学院、大学卒以上 <必要業務経験> ■必須条件: ・製造会社での現場改善経験 例:生産技術職、生産管理職など ・英語力(TOEIC(R)テスト500点必須/600点尚可) ■歓迎条件: 自動車業界での経験 <語学> 必要条件:英語初級
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車両バッテリー設備エンジニア ~機械系知識がある方大歓迎~【転職支援サービス求人】

日産自動車株式会社
  • 正社員
  • sentiment_satisfied今が狙い目
給与
<予定年収> 500万円~950万円(残業手当:有) <月給> 300,000円~ 基本給:300,000円~ <賃金形態> 月給制 補足事項なし <昇給有無> 有 <給与補足> ※給与詳細は、経験、能力等を考慮し、規定により決定します。 予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給は固定手当を含めた表記です。
勤務地
<勤務地詳細> 日産テクニカルセンター 神奈川県厚木市岡津古久560-2
<勤務地最寄駅> 小田急小田原線/愛甲石田駅 <勤務地補足> 補足事項なし <転勤有無> 当面なし 転勤は当面想定していません。 <想定勤務地> 神奈川県
勤務時間
<標準的な労働時間> 8:30~17:30 (所定労働時間8時間) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <フレックスタイム制> コアタイム:なし ※事業所により勤務時間帯は異なります。
お仕事内容
車両バッテリー設備エンジニア ~機械系知識がある方大歓迎~
応募資格
<学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <必要業務経験> ■必須条件: ・クルマへの興味、関心 ・ものづくりへの興味、関心 ・英語力(TOEIC(R)テスト500点レベル) <語学> 必要条件:英語初級 <語学補足> 海外でのコミュニケーションレベルの英語力(TOEIC(R)テスト600点)があれば尚可
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デジタルモデラー、クレイモデラー【転職支援サービス求人】

日産自動車株式会社
  • 正社員
  • sentiment_satisfied今が狙い目
給与
<予定年収> 500万円~800万円(残業手当:有) <月給> 300,000円~ 基本給:300,000円~ <賃金形態> 月給制 課長職、部長級は年俸制になります。 <昇給有無> 有 <給与補足> ※経験・能力等を考慮し、規定により決定します。 予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給は固定手当を含めた表記です。
勤務地
<勤務地詳細> 日産テクニカルセンター 神奈川県厚木市岡津古久560-2
<勤務地最寄駅> 小田急小田原線/愛甲石田駅 <勤務地補足> 補足事項なし <転勤有無> 当面なし 当面の予定はありませんが、ワールドワイドに展開している為、国内・海外各拠点への将来的な転勤の可能性はあります。 <想定勤務地> 神奈川県
勤務時間
<標準的な労働時間> 8:30~17:30 (所定労働時間8時間) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <フレックスタイム制> コアタイム:なし ※事業所により勤務時間帯は異なります。
お仕事内容
デジタルモデラー、クレイモデラー
応募資格
<学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <必要業務経験> ■必須条件: ・デザイナーの意図を3次元に纏めた経験 ・自動車業界経験 ■歓迎条件: ・海外での実務経験があり、幅広い専門知識と経験 ・チームを率いてプロジェクトを製品として纏めあげた経験 ・専門用語を含め、英語での業務上のコミュニケーション能力(TOEIC(R)テスト500点以上) <語学> 歓迎条件:英語初級
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プレス工程 新車金型技術エンジニア ~金型の知見をお持ちの方大歓迎~【転職支援サービス求人】

日産自動車株式会社
  • 正社員
  • sentiment_satisfied今が狙い目
給与
<予定年収> 500万円~950万円(残業手当:有) <月給> 300,000円~ 基本給:300,000円~ <賃金形態> 月給制 補足事項なし <昇給有無> 有 <給与補足> ※給与詳細は、経験、能力等を考慮し、規定により決定します。 予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給は固定手当を含めた表記です。
勤務地
<勤務地詳細> 【1】日産テクニカルセンター 神奈川県厚木市岡津古久560-2 【2】座間事業所 神奈川県座間市広野台2-10-1
<勤務地最寄駅> 【1】小田急小田原線/愛甲石田駅 【2】小田急小田原線/相武台前駅 <勤務地補足> 日産テクニカルセンター、または座間事業所での勤務です。 <転勤有無> 当面なし 転勤は当面想定していません。 <想定勤務地> 神奈川県
勤務時間
<標準的な労働時間> 8:30~17:30 (所定労働時間8時間) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <フレックスタイム制> コアタイム:なし ※事業所により勤務時間帯は異なります。
お仕事内容
プレス工程 新車金型技術エンジニア ~金型の知見をお持ちの方大歓迎~
応募資格
<学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <必要業務経験> ■必須条件: ・ものづくりへの興味、関心 ・プレス金型製作に関する基本的な知識 ・英語力(TOEIC(R)テスト(R)テスト500点 ■歓迎条件: ・自動車業界経験 <語学> 必要条件:英語初級
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車両生産工場 品質評価エンジニア 【就業環境良好/コアタイムなし完全フレックスタイム制】【転職支援サービス求人】

日産自動車株式会社
  • 正社員
  • sentiment_satisfied今が狙い目
給与
<予定年収> 500万円~900万円(残業手当:有) <月給> 300,000円~ 基本給:300,000円~ <賃金形態> 月給制 補足事項なし <昇給有無> 有 <給与補足> ※給与詳細は経験・能力等を考慮し、規定により決定します。 予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給は固定手当を含めた表記です。
勤務地
<勤務地詳細> 日産テクニカルセンター 神奈川県厚木市岡津古久560-2
<勤務地最寄駅> 小田急小田原線/愛甲石田駅 <勤務地補足> 補足事項なし <転勤有無> 当面なし 転勤は当面想定していません。 <想定勤務地> 神奈川県
勤務時間
<標準的な労働時間> 8:30~17:30 (所定労働時間8時間) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <フレックスタイム制> コアタイム:なし ※事業所により勤務時間帯は異なります。
お仕事内容
車両生産工場 品質評価エンジニア 【就業環境良好/コアタイムなし完全フレックスタイム制】
応募資格
<学歴>大学院、大学卒以上 <必要業務経験> ■必須条件: ・自動車の部品名称や用語に関する基礎知識 ・海外との英語でのコミュニケーション能力(メール/電話) ※TOEIC(R)テスト(R)テスト600点 ・標準作業に基づく製品評価を実施した経験 ・エンジニアとしてのバックグラウンド <語学> 必要条件:英語初級
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グローバル市場品質改善エンジニア スタッフ【就業環境良好/コアタイムなし完全フレックスタイム制】【転職支援サービス求人】

日産自動車株式会社
  • 正社員
  • sentiment_satisfied今が狙い目
給与
<予定年収> 450万円~850万円(残業手当:有) <月額> 250,000円~ 基本給:250,000円~ <賃金形態> 年俸制 補足事項なし <昇給有無> 有 <給与補足> ※給与詳細は、経験・能力等を考慮し、規定により決定します。 予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月額は固定手当を含めた表記です。
勤務地
<勤務地詳細> 日産テクニカルセンター 神奈川県厚木市岡津古久560-2
<勤務地最寄駅> 小田急小田原線/愛甲石田駅 <勤務地補足> 補足事項なし <転勤有無> 当面なし 転勤は当面想定していませんが、ワールドワイドに展開しているため、国内・海外各拠点への将来的な転勤の可能性はあります。 <想定勤務地> 神奈川県
勤務時間
<標準的な労働時間> 8:30~17:30 (所定労働時間8時間) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <フレックスタイム制> コアタイム:なし 補足事項なし
お仕事内容
グローバル市場品質改善エンジニア スタッフ【就業環境良好/コアタイムなし完全フレックスタイム制】
応募資格
<学歴>大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上 <必要業務経験> ■必須条件: ・エンジニアとしてのバックグラウンドを有し、自動車業界または製造業における開発/生産または品質保証業務のいずれかの経験 ・英語スキル <語学> 必要条件:英語中級 <語学補足> 電話会議に支障がないレベル(TOEIC(R)テスト600点以上目安)※TOEIC730点尚可
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【神奈川】【未経験歓迎】『キャンピングカー』サービスエンジニア ※業界最大級メーカー【転職支援サービス求人】

株式会社ナッツ
  • 正社員
  • sentiment_satisfied今が狙い目
給与
<予定年収> 300万円~(残業手当:有) <月給> 240,000円~ 基本給:240,000円~ 予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給は固定手当を含めた表記です。 <賃金形態> 月給制 補足事項なし <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ■昇給:年1回(8月) ■賞与:年2回(8月、12月※過去実績3ヶ月分) ■モデル年収: ・380万円(20代/勤続3年目) ・400万円(30代/勤続5年目) ・460万円(40代/勤続7年目)
勤務地
<勤務地詳細> 神奈川営業所 神奈川県厚木市愛甲2188-1
<勤務地最寄駅> 小田急線/愛甲石田駅 <勤務地補足> ※マイカー通勤可 <転勤有無> 無 補足事項なし <想定勤務地> 神奈川県
勤務時間
9:30~18:45 (所定労働時間8時間) 休憩時間:75分 時間外労働有無:有
お仕事内容
【神奈川】【未経験歓迎】『キャンピングカー』サービスエンジニア ※業界最大級メーカー
応募資格
学歴不問 <必要業務経験> ■必須条件: (1)以下いずれかに該当すること ・普通自動車免許取得者(AT限定可) ・中型自動車免許取得者 (2)整備士資格取得者(3級以上) ■歓迎条件: 住宅やリフォームにまつわる経験・知識を有すること <必要資格> 必要条件:普通自動車免許第一種、自動車整備士3級 歓迎条件:中型自動車免許第一種
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インテリアデザイナー【転職支援サービス求人】

日産自動車株式会社
  • 正社員
  • sentiment_satisfied今が狙い目
給与
<予定年収> 600万円~1,000万円(残業手当:有) <月給> 300,000円~ 基本給:300,000円~ 予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給は固定手当を含めた表記です。 <賃金形態> 月給制 補足事項なし <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※経験・能力等を考慮し、規定により決定します。
勤務地
<勤務地詳細> 日産テクニカルセンター 神奈川県厚木市岡津古久560-2
<勤務地最寄駅> 小田急小田原線/愛甲石田駅 <勤務地補足> 補足事項なし <転勤有無> 当面なし 当面の予定はありませんが、ワールドワイドに展開している為、国内・海外各拠点への将来的な転勤の可能性はあります。 <想定勤務地> 神奈川県
勤務時間
<標準的な労働時間> 8:30~17:30 (所定労働時間8時間) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <フレックスタイム制> コアタイム:なし ※事業所により勤務時間帯は異なります。
お仕事内容
インテリアデザイナー
応募資格
<学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <必要業務経験> ■必須条件: ・グローバルな自動車会社のデザイン部門での経験があること。 <語学> 必要条件:英語初級 <語学補足> 専門用語を含む業務上の英語コミュニケーションが可能なレベル
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エクステリアデザイナー【転職支援サービス求人】

日産自動車株式会社
  • 正社員
  • sentiment_satisfied今が狙い目
給与
<予定年収> 600万円~1,000万円(残業手当:有) <月給> 300,000円~ 基本給:300,000円~ 予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給は固定手当を含めた表記です。 <賃金形態> 月給制 補足事項なし <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※経験・能力等を考慮し、規定により決定します。
勤務地
<勤務地詳細> 日産テクニカルセンター 神奈川県厚木市岡津古久560-2
<勤務地最寄駅> 小田急小田原線/愛甲石田駅 <勤務地補足> 補足事項なし <転勤有無> 当面なし 当面の予定はありませんが、ワールドワイドに展開している為、国内・海外各拠点への将来的な転勤の可能性はあります。 <想定勤務地> 神奈川県
勤務時間
<標準的な労働時間> 8:30~17:30 (所定労働時間8時間) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <フレックスタイム制> コアタイム:なし ※事業所により勤務時間帯は異なります。
お仕事内容
エクステリアデザイナー
応募資格
<学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <必要業務経験> ■必須条件: ・グローバルな自動車会社のデザイン部門での経験があること。 ・市場を調査・分析し、魅力的なデザインコンセプトを自ら立案できること。 ・スケッチ、レンダリング等、2D表現において優れた能力を有すること。 ・クレイモデル、及びプロトタイプモデルの製作において、フォローアップができる立体能力を有すること。 <語学> 必要条件:英語初級
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(厚木)次世代自動車の先行開発・創造的技術により、くるまの未来をつくる技術集団/年休122日【転職支援サービス求人】

株式会社東京アールアンドデー
  • 正社員
  • sentiment_satisfied今が狙い目
給与
<予定年収> 400万円~700万円(残業手当:有) <月給> 220,000円~ 基本給:200,000円~ 予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給は固定手当を含めた表記です。 <賃金形態> 月給制 補足事項なし <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ■昇給:年1回 ■賞与:年2回
勤務地
<勤務地詳細> 厚木事業所 神奈川県厚木市愛甲東1-25-12
<勤務地最寄駅> 小田急小田原線/愛甲石田駅 <勤務地補足> 補足事項なし <転勤有無> 当面なし グループ内異動有り <想定勤務地> 神奈川県
勤務時間
8:30~17:30 (所定労働時間8時間) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有
お仕事内容
【厚木】次世代自動車の先行開発~“創造的技術により、くるまの未来をつくる”技術集団/年休122日~
応募資格
<学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <必要業務経験> ■必須条件: ・CATIA-V5の使用経験 ・試作開発業務のご経験がある方 ■歓迎条件: ・駆動系、車体系の機械設計経験 <語学補足> 英語力があればなお可 <必要資格> 必要条件:普通自動車免許第一種
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